ИННОВАЦИИ БУДУЩИХ МОДЕЛЕЙ OPEL.

Прежде чем Вы насладитесь инновациями наших будущих автомобилей, мы проверили их прочность, функциональность и качество, которые Вы ожидаете от Opel. Даже самые маленькие детали имеют свою роль для Вашего полного удовлетворения. Для проверки актуальности наших инноваций, мы консультируемся непосредственно с теми, кто имеют для нас наибольшее значение: нашими настоящими и будущими клиентами.

Наши автомобили проходят через ад

Также как и Вы, мы хотим чтобы Ваш автомобиль Opel работал блестяще в любых условиях.
Поэтому, каждый аспект поведения автомобиля на дороге и его управляемость, каждая иновационная технология проверяется нашими экспертами под микроскопом. Знаете ли вы, что у нас есть собственное оборудование для испытания на всемирно известном Нюрбургринге, известном как "Зеленый ад"? Или, что в Дуденхофене, недалеко от нашего дома вРюссельсхайме, мы установили огромное оборудование, которое воспроизводит практически все дороги земного шара? Здесь наши автомобили тестируются буквально до предела, просто так, что можете быть уверены, что при любых условиях, когда и где бы вы ни находились, вы можете быть уверены в Вашем автомобиле Opel.

От полярного круга до Долины Смерти

Будьте уверены, что Ваш Opel выдержит в любых жестких зимних условиях. Каждый новый Opel тщательно тестируется в полярных условиях. С другой стороны, Ваш комфорт летом одинаково важен для нас. Поэтому мы, также, тестируем наши автомобили в самых неблагоприятных условиях пустыни, в Долине Смерти штата Колорадо. Экстремально? Конечно. Но, все чему мы научились в этих жестких климатических условиях позволит Вам наслаждаться Вашим будущим автомобилем Opel в любую погоду.

Краш-тесты могут сохранить жизни и деньги

Вы, наверное, видели много фотографий краш-тестов. Но, понимаете ли Вы, что мы не просто проверяем аварийную стойкость наших автомобилей? Как пионеры полностью интегрированной пассивной безопасности, мы также досконально тестируем наши интерактивные системы, таких как,система аварийного отсоединения педального узла, двойные преднатяжители передних ремней безопасности, активные подголовники и подушки безопасности. Вы может никогда в них не будете нуждаться, но разве не приятнее знать, что они есть в Вашей машине? На более обыденном уровне, мы проверяем, насколько эффективно наши автомобили подлежат ремонту после незначительных авари. Совместно с Научно-Исследовательским Советом Автосервисов (RCAR), международная ассоциация исследований в страховой отрасли, мы разработали легко ремонтируемые автомобили. При небольших столкновениях мы гарантируем, что никаких крупные большие детали не будут повреждены и что запчасти могут быть легко заменены. Во многих странах это экономит деньги на страховые взносы.

Почему автомобиль нуждается в исследовании?

Наши дизайнеры, исследователи и специалисты всего лишь люди. Иногда они нуждаются в помощи. Например, они должны точно знать, чего Вы ожидаете от Вашего автомобиля, и в чем Вы нуждаетесь. Нравится ли Вам стиль? Достаточно ли места для перевозки? Не слишком ли большой или маленький? Достаточно ли легко им управлять? Достаточно ли он безопасен для детей? Так много деталей, которые должны быть проверены, оценены и подтверждены. По этой причине, если вы участвуете в исследовании, пожалуйста, будьте терпеливы с бесконечными анкетами. Вы можете внести существенный вклад в наслаждение Вашим будующим автомобилем Opel.

300,000 километров. Без никакого движения

Уменьшение габаритов является простой концепцией. В принципе, это означает заставить маленький двигатель работать как большой. Легко сказать. Реальность такова, что чрезмерная нагрузка двигателя износит его быстрее. Во избежание этого, на Opel мы использовали и будем продолжать разрабатывать и использовать новейшие технологии. Все наши двигатели ECOTEC® имеют 16-клапанную технологию, эффективность оптимизирована за счет использования легких деталей, таких как полые распредвалы, а также за счет сокращения внутреннего трения. Турбированные версии демонстрируют принцип уменьшения еще более убедительно. Турбокомпрессор позволяет дольше увеличить передаточные числа для уменьшения расхода топливаи увеличения удовольствия от вождения. Дополнительно используются охлаждение поршня, клапаны наполненные натрием и блок цилиндров шлифованный лазером.

Это все развитые гоночные технологии расы, но на нашем испытательном оборудовании мы проверили и протестировали их на выносливость при пробеге до 300000 км. Результат: не только мощный, но и выносливый двигатель.